perstt: (Default)
[personal profile] perstt

В этот день, несмотря на довольно обычную погоду, было очень много странных посадок.
Многие самолеты перед торцом "ныряли", либо перелетали. А вот эта посадка понравилась больше всего.


проход торца на высоте 6м (L=0м, T=0c)

касание правой стойкой (L=150м, T=2c)

немного акробатики... (L=380м, T=5c)

снова летим... (L=510м, T=7c)

касание левой стойкой (L=660м, T=9c)

реверс и касание передней стойкой (L=870м, T=12c)
Хорошо, что большой Туполь довольно-таки крепкий! Интересно, что почувствовали паксы? :)

Date: 2010-05-30 04:49 pm (UTC)
From: [identity profile] brother-alik.livejournal.com
охренеть. 23го мая отснял такой же гопак в исполнении украинского Як-40. Марево от разогретой полосы мешает?
Кста, помнишь, я в прошлом году рассказывал про посадку КМВ в ДМЕ в самом торце? Довы....ся они когда-нибудь со своими филигранными посадками, типун мне на язык...

Date: 2010-05-30 05:04 pm (UTC)
From: [identity profile] perstt.livejournal.com
Инал говорит, что это их фирменный стиль. Тоже не очень понимаю, зачем падать в начало полосы если впереди 3 с лихом километра. В тот день марева не было, полупасмурный денек был.

Date: 2010-05-30 05:08 pm (UTC)
From: [identity profile] brother-alik.livejournal.com
понты - другого объяснения нет
пассажирам наверняка было весело...

Date: 2010-05-31 08:28 am (UTC)
From: [identity profile] canaris.livejournal.com
подтверждаю. такие посадки - фирменный стиль бабаскин-авиа ))
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
Чувство глубокого удовлетворения, не иначе.
Хорошая серия :)

Date: 2010-05-30 06:09 pm (UTC)
From: [identity profile] real-ogur.livejournal.com
Началось сие еще вчера вечером,
была посадка на 32Л вначале на одну ногу, потом уход с осевой потом коррекция, потом касание второй и третьей ноги, потом опять уход с осевой и потом коррекция
не снял правда

Date: 2010-05-30 06:50 pm (UTC)
From: [identity profile] perstt.livejournal.com
это первомай

Date: 2010-05-30 06:52 pm (UTC)
From: [identity profile] real-ogur.livejournal.com
ээээ
значит продолжается до сих пор :))

Date: 2010-05-30 06:14 pm (UTC)
From: [identity profile] -arx-.livejournal.com
может у кмв это фирменное потому что постоянно новых пилотов вводят ))

Date: 2010-05-30 08:21 pm (UTC)
From: [identity profile] ex-parfaits.livejournal.com
ух как!

Date: 2010-05-30 08:33 pm (UTC)
From: [identity profile] stavsk8.livejournal.com
Нда, с дымком :)

Date: 2010-05-30 09:17 pm (UTC)
From: [identity profile] shvetsoff.livejournal.com
Отличная серия! Туполь на одной ноге шикарно смотрится :)

Date: 2010-05-31 05:09 am (UTC)
From: [identity profile] vitalij-atc.livejournal.com
Да ладно этот КМВ. Несколько лет назад Ютейровский Т154 в Мин-Водах при визуальном заходе выполнял четвёртый над полосой. Диспы на Вышке тогда чутли не обделались, когда увидели что ВС летит не на полосу, а на них :) А те кто на перроне находились, все рты пооткрывали - думали что сейчас долбанётся :)

"Хорошо, что большой Туполь довольно-таки крепкий! Интересно, что почувствовали паксы? :)". Меня интересует другой вопрос: А паксы им хлопали?

Date: 2010-05-31 06:09 am (UTC)
From: [identity profile] urmn.livejournal.com
ОМГ! Четвертый над полосой - это роскошно! :)))
А паксы, кстати, хлопают всегда, если после посадки в состоянии это делать.

Date: 2010-05-31 07:03 am (UTC)
From: [identity profile] vitalij-atc.livejournal.com
Потом до пилотов дошло, что если продолжат снижение, то долбанутся - поэтому ушли на второй :)

Date: 2010-05-31 06:13 am (UTC)
From: [identity profile] urmn.livejournal.com
Паксы ничего не почувствовали. Они это даже не поняли.
Вообще при козле ничего особенного и не чувствуешь. Ну ударился борт об полосу, ну подлетел, ну опять ударился :)))
Про ощущения лучше у пелота райанэра спроси. Надеюсь, ты в курсе, какой у него ник. Он меня тут с пеной у рта уверял, что борт надо бить об полосу и это написано в РЛЭ :)))

Date: 2010-05-31 06:18 am (UTC)
From: [identity profile] prichud0.livejournal.com
как же его раскачало )) Устал наверное с дороги

Date: 2010-05-31 10:55 am (UTC)
From: [identity profile] mcaroff.livejournal.com
Спасибо, интересно! :-)

January 2013

S M T W T F S
   12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 19th, 2025 11:55 pm
Powered by Dreamwidth Studios